广州港与上汽集团沙仔岛合建两深水泊位 年通过能力将超180万辆

滚装码头工程启动仪式。

4月20日，广州港集团与上海汽车集团在南沙国际汽车物流产业园，举行海嘉汽车滚装码头工程项目启动暨平行汽车展贸中心启用仪式。工程建设总投资估算约6.12亿元。预计2017年底建成投产。项目投产后，将与南沙汽车码头现有的3个泊位，共5个泊位一体化协同运作，预计年实际通过能力将超过180万辆，成为我国最大的专业汽车滚装码头。

新建两个万吨级深水泊位

记者从广州港了解到，海嘉汽车码头项目位于南沙港区沙仔岛作业区北侧，拟建设1个5万吨级和1个1万吨级汽车滚装泊位(码头水工结构均按靠泊7万吨级汽车滚装泊位设计)，使用港口岸线459米，占地19万平方米，年设计滚装汽车通过能力为62万辆。

4月20日，展贸中心启用现场展出的平行进口汽车，吸引不少市民咨询。

新开业的展贸中心摆满了进口豪车。

广州港集团董事长陈洪先在现场接受采访时表示，海嘉汽车滚装码头工程目的是为满足今后外贸汽车业务快速增长需要，进一步改善港区的硬件条件，充分发挥南沙汽车码头的区位优势、政策优势，更好地服务国内外客户和消费者，促进南沙片区和广州国际航运中心建设。下一步，集团将依托南沙自贸试验区政策优势，有效加快南沙片区海港区块(沙仔岛)和南沙汽车出海大通道建设步伐，并按照南沙国际汽车物流产业园规划部署，将沙仔岛打造成为华南地区最具规模的内、外贸综合型汽车枢纽港，形成汽车物流配送、展示销售、维修保养、个性化定制、金融服务和零部件销售等汽车服务产业链。为客户提供更大的业务发展空间、更好的堆存条件，以点带面推动汽车现代航运服务、贸易服务、增值服务等关联产业集聚。

安吉物流总经理余德表示，海嘉汽车码头公司将依托广州港(集团)丰富的港口建设和管理经验，以及安吉物流在整车物流、口岸物流、航运物流积累的丰富市场、业务运作经验，整合双方优势资源，着力实现汽车物流水陆联运，打造绿色低碳的汽车物流产业，并成为我国南方汽车码头的重要支柱，以及成为集整车进出口贸易、报关、检测、展示、交易、体验、文化、金融于一体的国际汽车贸易交易平台和创新基地。

今年平行进口汽车6000辆

记者从启动仪式现场了解到，2015年，南沙汽车码头完成了内贸商品车装卸量约49万台，是自2006年投产以来最高装卸量。外贸方面，自去年9月7日，顺利接卸首批32台外贸进口整车，实现了中规滚装整车进口零的突破，全年累计完成外贸进口商品车1740台。2016年第一季度进口整车量已经突破1600台。“从沙仔岛进口的整车都是平行进口汽车，而不是从原来的总代经销商进口的一般贸易中规车。今年，沙仔岛汽车码头预计进口整车可以突破6000辆。这是由于平行进口汽车更受市场欢迎，也有我们的码头配套仓储能力都有明显提高的原因。”南沙汽车码头总经理梁敬告诉记者。